ciao a tutti…è da tempo che passo ore e ore in volo ma su flight simulator e volevo sapere quanto guadagna un pilota?di linea come british e uno di low cost come rayan air?;e poi se sapete la procedura di atterraggio quando entriamo nel cammino per la pista di atterraggio a quanto piedi dobbiamo essere e la manetta a che livello? ormai io ho il mio metodo ma volevo apprendere quello reale grazie
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4 Comments
Beh vedi le procedure di atterraggio sono molto simili a quelle di simulator ma la manetta si grada rispetto all’aereo e soprattutto rispetto alle condizioni metereologiche, di tempo , di vento, e molto altro … Non vi è proprio un potenza cmq un consiglio è quello di diminuire N1 ad 52 ed infine mettere al minomo la manetta. Lo stipendio varia da 7.500 € a 15.000 € al mese. Se vuoi saperne di più puoi conttarmi privatamente con un mss. e-mail.
P.S. Io ho imparato con simulator a volare.
la tua e una domanda troppo generica , un’aereo in tutta la sua vita operativa non effettuera’ mai un’atterraggio identico all’altro , per effetto di parametri perennemente variabili che generano condizioni di volo in continuo mutamento ,gli atterraggi strumentali effettuati con autopilota sono simili tra loro ma anch’essi effettuati con continue regolazioni di assetto e direzione da parte dell’autopilota e adattati alla pista in uso o agli ostacoli orografici ne risulta che non esiste una posizione fissa del comando del gas o della barra di comando ne tantomento del timone . ciao
bello bello!mi aggancio a questa domanda chiedendo a mia volta se c’è tra gli answerini un pilota (tra i 30 e i 40 possibilmente non sposato.grazie)che voglia uscire con me!io sono di milano!voglio farmi raccontare un po’ di cose stile:cosa si prova ad avere la responsabilità di 200 e più persone?
Gli stipendi dei piloti di linea sono molto variabili. I piloti più pagati sono quelli di Air France, mediamente oltre 11.000-12.000 euro al mese per un comandante con diversi anni di anzianità.
Le compagnie Low-cost, per ovvi, motivi forniscono compensi molto più sottodimensionati, sempre comunque nell’ordine di 6000-7000 euro mensili per un comandante.
La procedura di atterraggio è un qualcosa che varia enormemente, non esiste nessuna altezza stabilita o precisa posizione della manetta (o delle manette) quando ci si allinea in finale (non si chiama cammino per la pista). Può darsi che il tuo metodo sia corretto se alla fine riesci ad atterrare decorosamente senza mangiarti tutta la pista o sbattere l’aereo per terra attaccandoti poi ai freni per non uscire di pista.
Se si esclude gli aeroporti e gli aerei dove esistono specifiche procedure e parametri precisi per tipo di aeromobile, generalmente si atterra a occhio in relazione a tantissimi fattori come tipo di aereo, vento al suolo, lunghezza pista etc. etc.
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